Zorunlu trafik sigortasında hasarsızlık indiriminin tamamen sürücüye bağlandığı yönündeki iddialar, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) yaptığı yazılı açıklamayla netlik kazandı.
SEDDK, mevcut sistemde herhangi bir köklü değişiklik olmadığını, uygulamanın hâlen araç bazlı olarak sürdüğünü bildirdi.

Kurumdan yapılan açıklamada, kamuoyunda yer alan haber ve yorumların yanıltıcı olduğu vurgulanarak, hasarsızlık indirimlerinin bugüne kadar olduğu gibi araç üzerinden değerlendirildiği ifade edildi.

MEVCUT SİSTEM NASIL İŞLİYOR

SEDDK, hâlihazırda yürürlükte olan uygulamaya ilişkin şu bilgileri paylaştı.
Birden fazla araca sahip sürücülerde, her yeni poliçe 4. basamaktan başlıyor.
Hasarsızlık indirimi, araç bazlı olarak takip ediliyor ve sürücüye otomatik olarak aktarılmıyor.

Bu yönüyle, iddia edildiği gibi hasarsızlık indiriminin tamamen sürücüye bağlandığına dair bir düzenleme şu an için bulunmuyor.

2026’DA NE DEĞİŞECEK

SEDDK’nin açıklamasına göre, 1 Ocak 2026 itibarıyla önemli bir düzenleme yürürlüğe girecek.
Avantajlı basamakta bulunan bir araç satıldığında, hak sahibi sürücüler basamak düzeltmesi talebinde bulunabilecek.

Bu talep;
Sigorta şirketleri,
Sigorta acenteleri
aracılığıyla yapılabilecek.

Başvuru yapılmaması durumunda ise basamak düzeltmesi, poliçe yenileme aşamasında sistem tarafından otomatik olarak gerçekleştirilecek.

SÜRÜCÜ TEMELLİ POLİÇELER GÜNDEMDE

SEDDK, açıklamasında ayrıca iyi sürücüler ile riskli sürücüleri daha adil biçimde ayırmayı hedefleyen çalışmaların sürdüğünü de duyurdu.
Bu kapsamda, sürücü temelli trafik sigortası modelleri üzerinde alternatif çalışmaların devam ettiği belirtildi.

Ancak kurum, bu çalışmaların henüz yürürlüğe girmiş bir uygulama olmadığının da altını çizdi.

NE OLMUŞTU?

Zorunlu trafik sigortasında basamak sistemi, sürücülerin hasar geçmişine göre prim avantajı veya artışı yaşamasını amaçlıyor.
Son dönemde artan sigorta primleri, sistemde köklü bir değişiklik yapıldığı yönünde kamuoyunda çeşitli iddiaların ortaya atılmasına neden olmuştu.

SEDDK’nin açıklaması, bu iddialara yönelik resmî ve bağlayıcı bir düzeltme niteliği taşıyor.

SORU – CEVAP

Hasarsızlık indirimi tamamen sürücüye mi bağlandı
Hayır.
Mevcut sistem araç bazlı olarak devam ediyor.

Yeni düzenleme ne zaman yürürlüğe girecek
1 Ocak 2026.

Başvuru yapılmazsa ne olacak
Basamak düzeltmesi poliçe yenileme sırasında otomatik yapılacak.

İÇ BAĞLANTI ÖNERİLERİ

– Trafik sigortasında basamak sistemi nedir
– Zorunlu trafik sigortasında 2025 prim artışları
– SEDDK’nin sigorta piyasasına yönelik son düzenlemeleri

MİNİ ANALİZ

Bu haber;
“trafik sigortası hasarsızlık indirimi”,
“SEDDK açıklaması”,
“hasarsızlık basamak sistemi”,
“2026 trafik sigortası düzenlemesi”
anahtar kelimeleriyle yüksek arama potansiyeline sahiptir.
Resmî kurum açıklamasına dayanması, yanlış bilgileri düzeltmesi ve gelecek tarihe işaret etmesi nedeniyle Google News algoritmaları açısından yüksek güvenilirlik ve güncellik sinyali taşımaktadır.