Araç alımlarını etkileyen yerli katkı kuralına erteleme
Araç alımlarını etkileyen yerli katkı kuralına erteleme
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın Resmi Gazete’de yayımladığı düzenlemeyle otomotiv sektöründe yerli katkı oranı hesaplamasına ilişkin Yerli Malı Tebliği hükümleri 1 Temmuz 2026’ya kadar uygulanmayacak. Kararın, araç alım ve teslim süreçlerinde yaşanan aksaklıkları gidermesi bekleniyor.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın Resmi Gazete’de yayımladığı düzenlemeyle otomotiv sektöründe yerli katkı oranı hesaplamasına ilişkin Yerli Malı Tebliği hükümleri 1 Temmuz 2026’ya kadar uygulanmayacak. Kararın, araç alım ve teslim süreçlerinde yaşanan aksaklıkları gidermesi bekleniyor.
Otomotiv sektöründe yerli katkı oranı uygulamasına geçici ara verildi. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlanan Yerli Malı Tebliği’nde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Düzenlemeye göre, otomotiv sektöründe nihai ürünün yerli katkı oranı hesaplamasında Yerli Malı Tebliği hükümleri 1 Temmuz 2026 tarihine kadar uygulanmayacak. Böylece yerli katkı oranına ilişkin mevcut zorunluluklar geçici süreyle askıya alınmış oldu.
SEKTÖRDE AKSAKLIKLAR YAŞANIYORDU
Son dönemde Türkiye’de üretim yapan bazı otomobil markalarının “yerli katkı payı” oranlarını açıklayamaması veya belgeleyememesi nedeniyle satış ve teslim süreçlerinde ciddi sorunlar yaşanıyordu.
Özellikle ÖTV muafiyetli ve engelli araç alımlarında yaşanan gecikmeler, hem tüketicileri hem de bayileri zor durumda bırakmıştı. Yerlilik şartının sağlanamaması, bazı modellerin satışının durmasına ya da teslimatların ertelenmesine neden olmuştu.
GEÇİCİ MADDEYLE RAHATLAMA HEDEFLENİYOR
Yeni düzenleme ile birlikte, yerli katkı oranı kaynaklı sorunların giderilmesi ve piyasadaki belirsizliğin ortadan kaldırılması amaçlanıyor. Sektör temsilcileri, geçiş sürecinin üreticilere uyum imkânı sağlayacağını ve araç alım süreçlerini hızlandıracağını belirtiyor.
Bu süreçte hem tüketici taleplerinin karşılanması hem de üretim planlamalarının daha sağlıklı yürütülmesi hedefleniyor.
YÜZDE 51 YERLİLİK ŞARTI BULUNUYORDU
25 Ocak 2025’te yürürlüğe giren Yerli Malı Tebliği’ne göre, bir ürünün yerli malı sayılabilmesi için en az yüzde 51 oranında yerli katkı şartı aranıyordu. Otomotiv sektöründe tedarik zinciri ve teknik hesaplama süreçlerinde yaşanan zorluklar, bu geçici düzenlemeyi gündeme getirdi.
Ne olmuştu?
Yeni yıl itibarıyla yerli katkı oranı belgelendirme sürecinde yaşanan aksaklıklar, özellikle engelli araç alımlarında büyük mağduriyetlere yol açmıştı. Sektör temsilcileri ve tüketiciler, uygulamanın ertelenmesi yönünde çağrıda bulunmuştu.
Soru-Cevap
Düzenleme neyi kapsıyor?
Otomotiv sektöründe yerli katkı oranı hesaplamasında Yerli Malı Tebliği’nin uygulanması geçici olarak durduruldu.
Uygulama ne zamana kadar geçerli?
1 Temmuz 2026 tarihine kadar.
Düzenleme neden yapıldı?
Araç satış ve teslim süreçlerinde yaşanan gecikmeleri ve piyasa belirsizliğini gidermek için.
En çok kimleri etkiliyordu?
Özellikle engelli araç alımı yapan vatandaşları ve yerli katkı belgesi sunamayan üreticileri.
İlgili Haberler
ÖTV muafiyetli araç alımında yeni düzenleme beklentisi
Otomotiv sektöründe tedarik ve üretim maliyetleri artıyor
Türkiye’de yerli üretim ve teşvik politikaları gündemde
Mini Analiz
“Otomotiv yerlilik şartı 2026”, “ yerli katkı oranı otomobil”, “ engelli araç alımı son durum”, “ Yerli Malı Tebliği Resmi Gazete” ve “otomotiv düzenleme 2026” anahtar kelimeleri ekonomi ve otomotiv kategorisinde yüksek arama potansiyeline sahiptir. Düzenleme temelli içerikler Google News’te hızlı indeks avantajı sağlar.
Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.
