Türkiye, Karbonsuz Havalimanı Projesi’nde dünya ikincisi

Türkiye’nin ulaştırmada net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda “Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası” projesinin AB iş birliğiyle başlatıldığını açıklayan Uraloğlu, karayolu, demiryolu, havayolu, denizyolu ve kent içi ulaşımı kapsayan emisyon modeliyle karbon salınımını sıfıra indirmeyi amaçladıklarını söyledi. Karayolu taşımacılığında elektrikli araçların kullanımını teşvik eden düzenlemeler yaptıklarını belirten Uraloğlu, kent içi ulaşımda elektrikli skuter kullanımının yaygınlaştığını, 2025 itibarıyla 26 firmanın 65 bin araçla faaliyet gösterdiğini kaydetti. “Yeşil Lojistik Belgesi” uygulamasıyla firmalara indirimler sağlandığını, denizcilikte de alternatif enerji sistemli gemilere 2,5 kat teşvik verdiklerini açıkladı. 23 YILDA 296,5 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM Uraloğlu, 23 yılda yapılan yatırımlarla bölünmüş yol uzunluğunun 6.101 km’den 29.832 km’ye çıktığını, bunun 2,45 milyar litre akaryakıt tasarrufu ve 5,27 milyon ton karbon emisyonu azalımı sağladığını aktardı. Demiryolu ağının 2028’de 17.500 km’ye, 2053’te 28.600 km’ye çıkarılmasının hedeflendiğini belirten Bakan, yük taşımacılığı payını da %5’ten %22’ye çıkarmayı planladıklarını söyledi. YENİLENEBİLİR ENERJİ VE HAVACILIKTA ÖRNEK UYGULAMALAR Türksat’ın GES yatırımlarıyla yılda 8.400 ton karbonun engellendiğini, TÜRAŞAŞ’ın %90 yenilenebilir enerjiye geçtiğini vurgulayan Uraloğlu, elektrikli araç sayısının Haziran 2025 itibarıyla 268 bini, şarj soket sayısının ise 31 bin 433’ü aştığını duyurdu. Türkiye’nin 50 havalimanıyla “Karbonsuz Havalimanı Projesi” kapsamında dünyada 2. sırada yer aldığını hatırlattı. “ORTAK SORUMLULUK” VURGUSU Bakan Uraloğlu, sürdürülebilir ulaşımın kamu, özel sektör ve sivil toplum iş birliğiyle mümkün olduğunu belirterek, “Yeşil bir gelecek için sıfır emisyon hedefimize kararlı adımlarla ilerliyoruz” mesajını verdi.